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　　大千世界、无奇不有，轿车的规划也是相同。当咱们习惯了传统轿车的外观以及车门敞开方法后，你必定会对非同小可的规划发生好奇心。除了咱们常见的之外，还有怎样的开门方法呢？今日咱们为我们盘点轿车的花式开门的品种。

　　假如门的铰链在车顶上，那么这便是鸥翼门。这种门的方法也许是最具仿生作用的轿车创造，也与实践最为靠近。

　　这名头来源于它相似于剪刀动作的开门方法，精确点说便是车门铰链装置在前挡泥板上且向上敞开的车门叫剪刀门。提及剪刀门大多数车迷脑中都会当即浮现出一个品牌——兰博基尼。

　　没错，兰博基尼康塔奇LP400是第一个运用剪刀门规划的跑车，其炫酷的剪刀门在推出后得到了人们的追捧。

　　这是一种特别方法的门，常见于高性能超级跑车，他有些与剪刀门相似，可是蝴蝶门除了上下敞开之外，还能外翻。很常见的车型包含恩佐、阿尔法罗密欧33 Stradale、等等。

　　有一款丰田的Sera，1990年至1996年仅在日本商场出售过，这款车也许是除了高性能车以外仅有运用蝴蝶门的车款。

　　这种门就像一个壳子，车顶与车门一致为一体，能够在前、侧或后边与车体相连。当然，在前方与车体相连最为常见。

　　经典的后铰链马车式车门（对开门规划）渐渐的变成了劳斯莱斯的专利，在古思特上也不可或缺。这种向后开门的方法沿用自历史上皇室贵族乘坐的马车，能够使后排乘客上下车愈加便利。

　　柯尼塞格是来自瑞典的闻名跑车制造商，其主打车型Agera R底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤。与之构成明显对照的是运用的5.0升V8双涡轮发动机最大马力到达1115匹，最大扭矩为1200牛米，这些恐惧的数字意味着其理论上的极速可达443KM/H，不过悉数的Agera车型均限速在375KM/H。

　　好啦，不管它究竟能跑多快，这么怪异的长相加上这么无法无天的极速，必须得为它配上个古怪的开门方法才对味。